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汽車市場激勵機制退出,2.4汽車購置稅如何調整

作者:網絡車險
來源:互聯網
日期:2020-09-12 09:27:22
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2.4L汽車在市場上頗受車迷朋友的歡迎,究其原因,無外乎三個方面。第一價格方面,與2.0L相比,僅相差一二萬元的差距,可以為大部分車主朋友們接受;第二,車船稅方面,2.0L與2.4L處在同一檔,所繳納的車船稅是一樣的;三、也是最重要的方面,2.4L的汽車在油耗等方面與2.0相差無幾,尤其在跑高速時,還會比2.0L的要節省,此外,2.4L的舒適度和速度也相當給力。這也使很多消費者果斷選擇2.4L汽車的原因。那么汽車新的稅率政策出臺后,2.4汽車購置稅會有什么變化呢?

首先,由于國家購置稅的優惠主要放在1.6L及以下排量,2.4汽車購置稅并不在優惠范圍內,很明顯,購置稅優惠政策的取消,并不會對2.4L汽車產生什么影響。但是隨著優惠政策退出市場激勵機制,車船稅也改為按排量征收,這一系列調整對汽車消費市場必將產生一定影響。

現在來看下2.4汽車購置稅的計算方法,由于汽車購置稅的稅率是一樣的,所以計算公式可以統一為:購車價格(含稅價)/1.17(增值稅率17%)*10%=購置稅額。即支付給經銷商全部價款和價外費用,不包括稅率為17%的增值稅再乘以10%。

雖然說2.4汽車購置稅沒有改變,為什么會有車主朋友們覺得2.4L汽車的負擔增加了呢?這是由于國家政策對小排量汽車的傾斜,對大排量汽車的消費稅和車船稅做了相應的提高,車主朋友們感到汽車的稅務負擔加重了也是現實。

國家的政策調整,還是突出節能減排理念,不管是購置稅還是車船稅,國家都突出了對小排量汽車的扶持政策。雖然2.4汽車購置稅沒有受到稅率調整的影響,但車船稅的增加無疑也會讓消費者在選擇車型時更加謹慎,這也是國家政策對市場起到調控作用的一個體現。在政策激勵消費機制下,我國躍居世界第一汽車產銷大國的位置,要穩定保持汽車市場健康穩定的發展,政策的調控作用依然是不可缺少的。

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